Nöbetçi Eczaneler
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, geçtiğimiz günlerde yaptığı açıklamada 2028 yılına kadar Türkiye genelinde hızlı tren ağına doğrudan bağlanan il sayısının 27’ye çıkarılacağını duyurmuştu. Bu açıklamanın ardından Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Malatya Milletvekili Veli Ağbaba, Malatya’nın projelerin dışında bırakılmasına tepki gösterdi.
Ağbaba, kentin uzun yıllardır hızlı tren vaatleriyle oyalandığını savunarak duruma tepki gösterdi.
“2011 Yılından Bu Yana Somut Bir Adım Atılmadı”
Malatya’nın 2011 yılından bu yana hızlı tren gündemiyle karşı karşıya olduğunu belirten Veli Ağbaba, aradan geçen sürede icraata yönelik somut bir yatırımın yapılmadığını öne sürdü.
Projelerdeki belirsizliğe dikkat çeken Ağbaba, şunları söyledi:
“Her seçim döneminde hızlı tren sözü veriliyor, her açıklamada Malatya’nın adı geçiyor. Ancak iş icraata geldiğinde ortada ne temel var ne ray var ne de başlamış bir proje. Doğrudan hızlı tren beklentisi sürerken, lojistik amaçlı Malatya–Narlı hattı gündeme getiriliyor. Yolcu taşımacılığını sağlayacak asıl Sivas-Malatya hızlı tren hattıyla ilgili ise herhangi bir gelişme yaşanmıyor.”
“27 İl Arasında Malatya Yine Yok”
Bakanlığın 2028 vizyonunu eleştiren Ağbaba, açıklanan 27 il arasında Malatya’nın adının geçmemesinin kent halkına haksızlık olduğunu ifade etti. Türkiye’nin birçok noktasının yüksek hızlı tren (YHT) konforuyla buluştuğunu hatırlatan Milletvekili Ağbaba, “Sayın Bakan hızlı trenin ulaşacağı il sayısının 27’ye çıkacağını açıklıyor ama Malatya yine listede yok. Kentimizin sürekli ertelenmesi kabul edilemez” dedi.
“Deprem Bölgesi Malatya İçin Ulaşım Lüks Değil Zorunluluktur”
6 Şubat depremlerinin Malatya’da büyük yıkıma yol açtığını ve kentin sosyal ile ekonomik olarak yeniden ayağa kalkmaya çalıştığını vurgulayan Ağbaba, bu süreçte ulaşım altyapısının stratejik bir öneme sahip olduğunu belirtti.
Malatya’nın üretim gücü ve ihracat potansiyeliyle üvey evlat muamelesi görmemesi gerektiğini dile getiren CHP’li vekil, sözlerini şöyle tamamladı:
“Depremde büyük acılar yaşamış, buna rağmen vergisini veren, üreten bu şehir, ulaşım yatırımlarından hak ettiği payı almak zorunda. Malatyalılar artık yeni vaatler veya benzer açıklamalar duymak istemiyor; ihale tarihini, temel atma gününü ve projenin tamamlanacağı takvimi bekliyor. Biz vaat değil, rayların döşendiğini görmek istiyoruz.”